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Wie sieht die perfekte Kabine gen einem Kreuzfahrtschiff aus? Natürlich wünscht sich jeder eine 150-qm-Suite mit Diener und allem Trommel und Dran. Nichtsdestoweniger bleiben wir gen dem Teppich: Welches ist in einer normalen Balkonkabine ganz realistisch umsetzbar?

Wir nachdem sich ziehen von unseren vielen Kreuzfahrten die Ideen und Features zusammengestellt, die eine sehr gute Balkonkabine treugesinnt. Keine Wunschträume – nur dies, welches es gen dem zusammenführen oder anderen Kreuzfahrtschiff schon gibt oder sich wahrscheinlich problemlos umtopfen ließe.

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Denkt man an die Kabine gen Eurer letzten Seereise und zählt mit, wie viele dieser Kriterien die Kabine dort erfüllt hat. Und vielleicht habt Ihr gen Euren Kreuzfahrten noch weitere besondere Kabinen-Finessen erlebt, die wir hier noch nicht aufgelistet nachdem sich ziehen?

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Die Kabine ist am Kreuzfahrtschiff zu Gunsten von meist eine Woche unser Zuhause. Wohlfühlen ist da vornehmlich wichtig. Ein guter Schlaf zwischen angenehmer Temperatur ist von dort dies wichtigste schier.

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Vorrangig stillstehen von dort manche Wünsche zu Gunsten von die Klimaanlage. Individuell regelbar ist die ja meistens, im Kontrast dazu Litanei gebt uns doch eine digitale Temperaturanzeige. Die kann ich mir nämlich perzipieren und exakt gleich setzen, gleichermaßen wenn dieser Kabinensteward sie täglich wieder konsequent umstellt. Mit den klassischen Drehrädchen ist die perfekte Temperatur nahezu unmöglich zu finden.

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Und ein Wunsch an die Konstrukteure beziehungsweise Gestalter von Schiffskabinen: Die Klimaanlage soll Litanei überall hin Fellatio, nur nicht schlechtweg aufs Koje. Dasjenige ist zu Gunsten von die Kabinenkonstruktion sicherlich ein sehr anspruchsvoller Wunsch, weil dies Koje den Hauptteil dieser Kabine ausmacht. Trotzdem gibt es elegante Lösungen hierfür – zum Musterbeispiel gen dieser Norwegian Epic. Dort sind die Luftschlitze dieser Klimaanlage senkrecht neben dieser Zugangstür. Vorgegenwart.

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Und, im Motivation des Umweltschutzes und dieser Wirkmächtigkeit-Nützlichkeit: Die Klimaanlage muss ihre Leistung lukulent reduzieren oder ganz stilllegen, wenn die Balkontür ungeschützt ist. Ein einfacher Schalter im Rahmen erfüllt diesen Zweck, dieser Kapitalaufwand hierfür ist minimal.

Jener Vorhang muss die Kabine vollkommen verdunkeln, denn manche Personen können nur gut schlafen, wenn es wirklich dunkel ist. Gleichwohl wenn es ein paar Zentimeter mehr Substanz und eine zusätzliche Vorhangschiene kostet: Die beiden Vorhang-Teile sollten in zwei non… zugleich liegenden Schienen geführt werden und in dieser Mittelpunkt mindestens zehn Zentimeter überlappt. Linie am Schiff leidet man oft unter Jetlag oder möchte nachher einer langen Nacht länger schlafen – da ist ein lichtdichter Vorhang Gold wert. Pro Nordlandfahrten mit Mitternachtssonne erst recht.

Ein Trick, dieser dazu beiträgt, den Vorhang gleichermaßen am Rand lichtdicht zu halten: Im Substanz eingearbeitete Magnete halten den Vorhang am Fensterrahmen Festtag. Gleichwohl dies nachdem sich ziehen wir gen dieser Norwegian Epic gesehen. Damit gleichermaßen oben an dieser Vorhang-Schiene kein Licht einfällt, hilft eine doppelte Verblendung von ein paar Zentimetern, jeweils intrinsisch und formal des Vorhangs. Wer gerne im Hellen schläft, kann den Vorhang ja kleine Menge ungeschützt lassen.

Damit dieser perfekte Vorhang nicht nutzlos wird: Beleuchtete Einschaltknöpfe von Nachttischlampen, Telefon-Displays, wunderbar grell leuchtende Digitalanzeigen von Radiowecker und Fernsehzuschauer sollten, Litanei, abschaltbar sein. Ebendiese Leucht-Elemente mit Klebeband und Zusammenstellung bekannter Melodien anderen Tricks zu verdunkeln, ist keine vornehmlich elegante Lösungskonzept und macht den Kabinensteward meist nicht sehr glücklich. Jener Trend zwischen neuen Steuern geht leider in die entgegengesetzte Richtung: Immer mehr großflächige Leucht-Displays, immer mehr Standby-Lämpchen, sodass dies abendliche Verdunkeln dieser Kabine gleich mal 20 Minuten kostet.

Dauerhaftes Dämmerlicht im Badeort ist prinzipiell eine gute Idee – im Kontrast dazu nicht, wenn die Badtür nicht lichtdicht ist. Deswegen solltes es unbedingt eine Möglichkeit schenken, dieses Dämmerlicht abzuschalten. Sehr wünschenswert ist im Badeort eine Lichtschaltung, zwischen dieser dies Licht mit einer leichten Verzögerung angeht. Dann bleibt in dieser Nacht nämlich Zeit, den Lichtschalter (schläfenwärts) zu betätigen, ins Badeort zu umziehen und die Tür zu schließen, im Vorhinein es hell wird (und den schlafenden Partner weckt).

Nicht jeder will durch Zusammenstellung bekannter Melodien unnütze Durchsagen in seiner Kabine unstabil werden. Deswegen sind gen den meisten Steuern nur sicherheitsrelevante und Notlage-Durchsagen gleichermaßen in den Kabinen zu lauschen. Schön wäre im Kontrast dazu ein Schalter, dieser mir qua Passagier die Wahl lässt, gleichermaßen die anderen Durchsagen lauschen zu können. Denn wie oft steht man dann doch in dieser halb geöffneten Kabinentür, um den Durchsagen aus den Lautsprechern im Kabinengang zu lauschen?

Viel Stauraum ist essentiell, vor allem zwischen Dreier- oder gar Vierer-Zuweisung. Jedes Schiff hat da sein eigenes Platzkonzept. Von dort ist es schwierig, konkrete Wünsche abzugeben. Entscheidend ist, dass möglichst breite, tiefe Schrank- oder Schrankfächer sowie in Maßen Hängeschrank-Sitzgelegenheit vorhanden ist. Kleine Körbchen in den Türen sind zwar witzig, im Kontrast dazu leider völlig unbrauchbar zur Lagerung von T-Shirts und Hosen.

Stauraum muss so breit und tief sein, dass dort gefaltete T-Shirts ohne Knittern Sitzgelegenheit nachdem sich ziehen. Hängeschränke zu tun sein unter dieser Kleiderstange noch so viel Sitzgelegenheit habe, dass eine Hose eines 1,80 Meter großen Passagiers oder ein bodenlanges Abendrobe dort leer hängen kann, ohne am Schrankboden aufzustoßen. Idealerweise ist nachher unten so viel Luft, dass man darunter gleichermaßen noch ein paar Schuhe parkieren kann.

Petition gebt uns zu Gunsten von die Kleiderstangen richtige Kleiderbügel, nicht selbige Klauerei-sicheren Pantograf ohne Pferdefuß, denn die sind nicht nur extrem unpraktisch. SIe unterstellen dem Gast gleichermaßen gen sehr unhöfliche Weise, ein potenzieller Kleiderbügel-Klauer zu sein. Vor allem im Kontrast dazu lassen sich reguläre Kleiderbügel gleichermaßen formal des Schranks nutzen – zum Geisteshaltung um zusammenführen zerknitterten Anzug in dieser Dusche einem glättenden Schwitzbad zu unterziehen oder feuchte Kleidung in dieser Kabine zum Trocknen aufzuhängen.

Zugleich: Warum nicht gleich ein paar Kleiderhaken in die Kabinen-Stellung einsetzen? Dann erübrigt sich gleichermaßen dies Problem, dass Passagiere immer wiedermal die Sprinkleranlage zum Aufhängen von Kleiderbügeln zum Sex zwingen.

Jener wichtigste Stauraum im Kontrast dazu ist unterm Koje. Dasjenige ist nämlich dieser ideale Sitzgelegenheit, um leere Koffer aus dem Weg zu schaffen. Deswegen sollte die Unterkante des Bettgestells so hoch sein, dass sich gleichermaßen ein paar irgendetwas dickere Koffer primitiv unters Koje lassen.

Interessant ist eine Lösungskonzept, die TUI Cruises anbietet: Im Kontext dem Verstau-Tafelgeschirr gibt man die leeren Koffer zu Beginn dieser Seereise ab und bekommt sie rechtzeitig zum Packen am letzten Tag wieder in die Kabine geliefert. Wenn man nett fragt, hilft dieser Kabinen-Steward im Kontrast dazu gleichermaßen zwischen anderen Reedereien zwischen diesem Problem, wenn er eine Möglichkeit hat, den Koffer zu verstauen.

Immer wichtiger wird ein Schreibtisch-Zuständigkeitsbereich, dieser tief genug ist, um ein Laptop aufzustellen. Gen allen Steuern, die WLAN-WWW gleichermaßen in dieser Kabine offenstehen, sollte es zusammenführen Sitzgelegenheit schenken, an dem man primitiv gleichermaßen mal länger qua zehn Minuten mit dem Laptop sitzen kann, ohne zusammenführen Bandscheibenvorfall zu riskieren. Irgendetwas aufwändiger umzusetzen, im Kontrast dazu nichtsdestotrotz wünschenswert: Dasjenige WLAN-Zeichen sollte stark genug sein, um am Schreibtisch noch in Maßen Empfang zu nachdem sich ziehen. WLAN in dieser Kabine nützt nämlich wenig, wenn man sich mit Laptop oder Handy schlechtweg hinter dieser Kabinentür positionieren muss, um gerademal zwei oder drei Zeichen-Hauptgesims zu bekommen.

Damit Laptop und Spiegelreflexkamera sicher aufgehoben ist, sollte dieser Safe breit und hoch sein. Wenigstens-Safes taugen bestenfalls zu Gunsten von eine Armbanduhr und Ausweispapiere und gerecht werden ihren Zweck von dort nicht wirklich gut.

Schön wären übrigens gleichermaßen mehr qua zwei Steckdosen sowie manche USB-Steckplätze zum Laden von Handy und kleineren Kameras. Denn Nintendo, Handy, Kamera und Laptop wollen regelmäßig belasten werden und dieser Fön braucht ebenfalls Strom. Petition ergo nicht an Steckdosen sparen – sonst verwenden Passagiere mitgebrachte Mehrfachsteckdosen, die in Hinblick gen Brandgefahr die Vielfalt andere qua optimal sind.

Badezimmer gen Kreuzfahrtschiffen sind weitestgehend ziemlich stummelig. Nichtsdestoweniger mehr kann man wohl zwischen einer normalen Balkonkabine gleichermaßen nicht verlangen. Trotzdem gibt es ein paar Elemente, die ein Badezimmer wesentlich angenehmer zeugen.

Allen vorwärts: Petition keine von Designern gen “hip” und “cool” getrimmte Wenigstens-Waschbecken, die leider nu qua Kunstobjekte, im Kontrast dazu nicht ernsthaft qua Waschbecken fungieren. So nett dies im Gesamtdesign aussehen mag – es ist extrem unpraktisch, wenn schon beim normalen Händewaschen die Hälfte des Wassers daneben geht, weil dies Schale so stummelig ist. Zweck vor Plan, große Waschbecken Litanei.

Selten unlustig sind verjüngend geformte Waschbecken: Beim unvorsichtigen Aufdrehen des Wasserhahns prallt dieser Wasserstrahl gen dies Waschbecken gen und schießt einem schlechtweg gen den Magen. Plan darf nicht dazu gondeln, dass ein Waschbecken nahezu unbenutzbar ist.

Sehr nützlich ist eine dampfdicht schließende Duschkabine mit Glas- oder Polymer-Tür. Mit einem Vorhang oder nicht geschlossen schließenden Türen wird dies Badeort schnell zur Dampfsauna und ist zu Gunsten von die Kabinengenossen heftige Menstruationsblutung Zeit unbenutzbar. Eine leichte Meditation bringt in diesem Zusammenhang mindestens, wenn dieser Spiegel beheizt ist und damit nicht beschlägt, wie zum Musterbeispiel gen den Solstice-Class-Steuern von Celebrity Cruises.

Zur Vorrichtung einer Duschkabine sollte immer eine Wäscheleine in Eigentum sein von, um zum Musterbeispiel nasse Badekleider aufzuhängen. Nullipara freut sich oberhalb eine Fußstütze in dieser Tortenstück dieser Duschkabine zum bequemeren Rasieren dieser Beine. Und gleichermaßen abnehmbare Duschköpfe sollten heutzutage zum voreingestellt Eigentum sein von, nicht nur in teureren Kabinenkategorien.

Viele Wandhaken zeugen es irgendetwas einfacher, benutzte Handtücher nicht gleich gen den Untergrund zu werfen. Und gleichermaßen Hänge-Badtaschen erfordern ihren Sitzgelegenheit, am ehesten an Pferdefuß gen dieser Tür-Innenseite.

Beflissene Kabinensteward zusammenklappen zweimal am Tag gleichermaßen die benutzten Handtücher positiv säuberlich zusammen. Dasjenige Problem in diesem Zusammenhang: Wer hat nun welches Handtuch nicht grün hinter den Ohren, welches war meins? Handtücher in verschiedenen Farben könnten dieses Problem sehr elegant lockern.

Gleichwohl wenn’s an dieser Grenze zu Wunschdenken ist: Eine vom Badezimmer getrennte Toilette ist etwa wirklich Nützliches – je mehr Passagiere in einer Kabine wohnen, umso zeitsparender und nervenschonender ist dies separate WC. Wir nehmen diesen Wunsch hier in die verkettete verkettete Liste mal gen, weil zumindest dies Wave-Kabinen-Roter Garn dieser Norwegian Epic dies durchaus schafft und es von dort nicht ganz haltlos ist.

Beim Bettenkomfort hat jeder seine eigenen Vorstellungen. Die zusammenführen mögen es weich, die anderen strikt und zwischen den Bettdecken scheiden sich die Geister ohnehin. Obgleich ist eines wichtig: Die Setzen sollten weit genug sein. Abgerundete Ecken sind zwar schön, im Kontrast dazu wenn dies Koje dann am Rand nur noch 175 Zentimeter weit ist, helfen gleichermaßen die 190 cm in dieser Mittelpunkt des Doppelbetts nicht mehr viel. Hier sollte Schlafkomfort oberhalb Plan umziehen.

Vor allem deutsche Passagiere bevorzugen meist gleichermaßen im Doppelbett getrennte Bettdecken. Zumindest gen Wunsch sollten von dort Ein-Mann-/Nullipara-Bettdecken verfügbar sein.

Ein Schererei ist oft die dritte und vierte Schlafgelegenheit. Koje-Sofas sind meist lukulent unbequemer und dicker Teppich qua die Hauptbetten, obwohl die Passagiere oft weitestgehend denselben Preis zu Gunsten von die Seereise bezahlen wie die ersten beiden Passagiere in einer Kabine. Gleichwohl Kinder schlafen nunmal gerne in einem bequemen Koje statt gen einer Schlafgelegenheit, die man bestenfalls qua notdürftig bezeichnen kann. Die bessere Übrige fürs dritte und vierte Koje sind von dort Klapp-Setzen, die idealerweise in dieser Zimmerdecke versenkt sind.

Schön wären bequeme Liegestühle oder wenn wenig Sitzgelegenheit ist doch zumindest Balkonstühle mit Fußstütze. Wirklich wichtig ist im Kontrast dazu ein Tisch, dieser weitläufig und hoch genug ist, um darauf Frühstücken zu können. Im Kontext Kabinen mit 3er-Zuweisung sollte es zumindest jedwede Wesen von Sitzgelegenheit zu Gunsten von den dritten Bewohner am Galerie schenken – vielleicht ein Stuhl oder notfalls ein Sine tempore in dieser Kabine, den man zusätzlich zu den zwei üblichen Balkonstühlen nachher im Freien stellen kann.

Manche unserer Wünsche sind – zugegeben – nicht ohne weiteres umsetzbar, schon weil sie ein Kostenfaktor sind. Andere dagegen sind ganz wie geschmiert machbar, ohne großen zusätzlichen Kapitalaufwand. Nichts von dem, welches wir vorschlagen, nachdem sich ziehen wir nicht schon gen einem Massenmarkt-Schiff gesehen – prinzipiell geht’s ergo.

Liebe Kabinen-Gestalter, liebe Reedereien: Wenn Ihr Eure Passagiere wirklich gerne habt, setzt möglichst viele unserer Wünsche um. Wir werden Euch hierfür lieben. Unterschützt den unbewussten Wohlfühlfaktor nicht, dieser in diesem Zusammenhang entsteht – und damit zufriedene Stammkunden schafft.

(aktualisierter Gebühr, ergo Litanei nicht wundern, wenn Kommentare vermeintlich älter sind qua dieser Gebühr selbst…)

26 Kommentare

Votum in allen Punkten zu! Hoffentlich Vortrag halten die Manager dies gleichermaßen 🙂

Gute Idee und ich schließe mich Matthias Morr an, hoffentlich liest dies Leckermäulchen, dieser hier die Entscheidungen trifft. 🙂

Welches mich stört, sind Klimaanlagen, die sich nicht stilllegen bzw. nicht gut regulieren lassen. Im Kontext MSC hatten wir mal 1 Woche die Balkontüre gen (zum Hochgefühl war es warm genug, gleichermaßen nachts), weil die sonst so runterkühlte, dass ich gefroren hatte.

meine Wenigkeit war noch nie gen einem deutschen Schiff: Gibt’s da wirklich getrennte Deckung? Wenn ja, dann wäre dies ein weiteres Demonstration dagegen.

Noch eine Frage: Welches ist dieser Vorteil eines abnehmbaren Duschkopfs?

…abnehmbarer Duschkopf, ist ein wichtiges Hygienemerkmal…
hier wachsen sehr gerne Keime!!!!
Dasjenige schönste Badeort gen einem Schiff gibt es nachher unserer Meinung gen dieser “Hanseatic”. -endlich mal kein Duschvorhang-

meine Wenigkeit kenne dies von meiner Nullipara: Die legt fürs Haarewaschen wert gen zusammenführen abnehmbaren Duschkopf.

Danke! Damit kann selbige dann vom Personal desinfiziert werden, die Vielfalt lukulent. Da hatte ich noch nie drauf geachtet. 🙂

Im Kontext RCCL gibt’s gleichermaßen keinen Duschvorhang, sowas finde ich immer irgendetwas eklig. Hanseatic wäre natürlich gleichermaßen mal schön (träum). meine Wenigkeit lese Euren Weblog übrigens sehr gerne und erfahre viel darin. Dasjenige wollte ich mal loswerden. Danke zu Gunsten von Euer Engagement!

Votum allem voll zu!

Abnehmbarer Duschkopf = Handbrause, oder?

Ganz wichtig finde ich gleichermaßen zusammenführen leistungstarken Handfön, und ja kein festinstalliertes lauwarme Luft pustendes Objekt mit viel zu kurzem dicken Schlauch. Nichtsdestoweniger die gibt es kaum noch, glaube ich.

@Marita: Richtig, mit “abnehmbarer Duschkopf” ist Handbrause gemeint.

Noch eine Ergänung von mir – ist mir letzte Woche am Schiff wieder aufgefallen: Sehr nützlich ist ein Badeort-Licht, dies mit leichter Verzögerung einschaltet. Dann weckt man mit dem grellen Licht nämlich nicht leer Mitbewohner dieser Kabine gen, wenn man nachts mal raus muss. Denn die Lichtschalter fürs Badeort sind ja immer formal des Bads, sodass man 1-2 Sekunden braucht, um nachher Einschalten des Lichts die Türe zu schließen.

Sehr gute Übrige gleichermaßen: Badeort mit schwachem, z. Hd. immer brennendem Nachtlicht – da muss man dies Badlicht erst keiner einschalten.

Die Klimaanlage überm Koje kann einem die schönste Kabine vermiesen – dies war z.B. so einer dieser Negativpunkte zwischen HAL – mit großem Handtuch und viel Duct-Tape nachdem sich ziehen wir da Rechtsbehelf geschaffen – denn komplett aus ließ sich dies Objekt gleichermaßen nicht stellen.

Wichtig finde ich gleichermaßen noch: Schiebetüren zum Galerie statt Drehtüren (ergo mit Scharnier). Die Türen zu tun sein nämlich ziemlich schwergewichtig sein und zum zusammenführen platzen sie schnöde, hatten in dem Samenkern keinen Feststeller – hierfür im Kontrast dazu messerscharfe Aluminium-Kanten (ich weiß von einem mehr qua fiesen Unfall mit eingeklemmten Finger) und außerdem nimmt dieser “Drehwinkel” Balkonplatz weg, weil man ja den Radius dieser Tür nicht nutzen kann. (Normalerweise umziehen die Türen nachher schläfenwärts gen, damit sie nicht vom Wind eingedrückt werden können.) Schiebetüren sind in jeder Hinsicht die bessere Lösungskonzept.

meine Wenigkeit würde mir gleichermaßen Steppdecken generell wünschen (NCL hat dies qua amerikanische Interessenverband schon seither dem Zeitpunkt Jahren – geht ergo – und ebenfalls manche US-Hotelketten) statt selbige Wolldecken-Laken-Varianten. meine Wenigkeit find die immer irgendwie eklig – egal ob in Hotels oder gen Steuern. Man denkt immer: Die Stellung wird ja nicht jeweils gewaschen (keine Können, ob gen Steuern doch – dieser Gedanke ist ja wichtig)

Wendy

meine Wenigkeit würde mal bezweifeln, dass die Steppdecken ein paarmal gewaschen werden qua die Wolldecken … Nichtsdestoweniger ich stimme Dir trotzdem allgemeingültig zu – Steppdecken sind wesentlich angenehmer.

Gen die Schiebetür-Idee bin ich keiner gekommen, weil ich glaube ich noch nie gen einem schiff gefahren bin, dies keine Schiebetüren gehabt hätte. insofern zu tun sein die Schiebetüren unbedingt gleichermaßen gen die verkettete verkettete Liste – allgemeingültig wichtig!

Im Kontext den Klimaanlagen hat man Hochgefühl, wenn sie sich relativ leichtgewichtig zupfropfen lassen. meine Wenigkeit habe gleichermaßen schon Klimaanlagen gesehen, wo man gleichermaßen mit Handtüchern und Klebeband nichts fluchten konnte. Vanadium.a. denn die Schlitze nicht in dieser Stellung sondern an dieser Wand sind und die Schlitze so non… sind, dass Handtücher darin nicht halten. Da kann man nur noch versuchen, ein Handtuch gen zusammenführen Kleiderbügel zu spannen und davor zu hängen, um wenigstens zusammenführen Teil des Luftstroms abzulenken.

@Barbara: Kleine Notiz nur, obwohl ich dies Klimaanlagen-Problem wirklich verstehe: Tür offenlassen ist meist eine ganz schlimme Variante. Nämlich dann, wenn die Klimaanlage zwischen offener Tür nicht selbsttätig abschaltet. Dann nämlich arbeitet die Klimaanlage ständig gen höchster Stufe und hat im Zuge dessen enormen Energieverbrauch – umwelttechnisch die Vielfalt andere qua toll …

@ Franz: keine Können, ob dies mit den Bildern geht:

Hier mal ein Foto dieser Balkontür gen dieser HAL Oosterdam: da sieht man, dass letztlich weitestgehend ein Drittel des Balkons zu Gunsten von den Radius dieser Tür weggenommen ist:

(Link inzwischen nicht mehr erreichbar) Media dies war die einzige Möglichkeit, die Tür am Zuknallen zu hindern – und ich hatte oppositionell unseren Stewards (die aus Indonesien kamen und vermutlich katholisch waren) ein total schlechte Gewissen!

(Link inzwischen nicht mehr erreichbar) Media Neumeier sagt:September 13, 2011 um 6:24 pm Uhr

@Wendy: Bilder schlechtweg in den Kommentar einsetzen geht nicht, im Kontrast dazu die Sinister laufen …

Dasjenige Duct Tape hat dies Handtuch da oben wirklich z. Hd. immer gehalten? meine Wenigkeit hätte vermutet, dass sich dies irgendwann mitten in dieser Nacht löst, gen zusammenführen herunterfällt und zusammenführen damit erstrecht wach macht …

Einmal hats “flapper flapper” gemacht 😉 Sonst: 1 Woche dies Schlimmste abgehalten. Und damit nicht irgendwo welches “staut” nachdem sich ziehen wir ja extra zusammenführen Auslaß zu Gunsten von die Luft gelassen.meine Wenigkeit hab immer ne Rolle Duct Tape in diesem Zusammenhang – man glaubt keiner, zu welchem Zweck man dies die Vielfalt erfordern kann 😉

Ja, ich habe gleichermaßen immer eine Rolle Klebeband in diesem Zusammenhang, wirklich medizinisches Tape-Montagestraße. Dasjenige klebt gleichermaßen weitestgehend die Vielfalt und man braucht noch nicht einmal eine Schnick, um ein Stück davon abzutrennen. Zum Halten von Handtüchern an dieser Klimaanlage ist’s wirklich nicht stark genug.

Mir gefällt dieser zurückbegleitendsehr gut. Die Kabinen sehen richtig gemütlich und zu Gunsten von ein Schiff ziemlich geräumig aus. Da kann man es klipp und klar ein paar Tage Jemandem trotzen. Mir gernhaben vorallem die Zimmer mit Galerie. Da lässt es sich abend klipp und klar gut sitzen und den Sonnenuntergang zugucken.

So gesehen Celebrity hat manche dieser Punkte gen den neuen Steuern grandios gelöst.
– Es hat ein Nachtlicht welches beim Problem mit dem Licht beim Toilettengang in dieser Nacht hilft
– Es gibt eine tolle Duschkabine
– Es gibt tatsächlich eine Fussstütze die mich qua Mann jedoch verwundert hat
– und gen den Millenium Class Steuern gibts tatsächlich zusammenführen abnehmbaren Duschkopf (vielleicht gleichermaßen nur in Concierge Class?)

Dasjenige mit dem beheizbaren Spiegel hatte ich nicht gewusst, im Kontrast dazu in dieser heutigen Zeit finde ich so irgendetwas allgemeingültig schrecklich. Strom zu Gunsten von so irgendetwas zu gebrauchen…

Die abgerundeten Setzen nachdem sich ziehen sie leider gleichermaßen. Pro meine Grösse gleichermaßen kleine Menge störend und ich sehe den Sinn nicht so recht.

Na dann will ich mal den aktualisierten zurückbegleitendkommentieren. 😉

Mit dieser Klimaanlage oberhalb dem Koje hatte ich noch nie Probleme, zumal ich es gerne irgendetwas kühler mag. Im Kontext einer Reise habe ich sogar schon dies Klebeband eines vorherigen Passagiers (so viel Staub wie un… am Klebeband hing, wo es Löcher verdeckte, ließ mich vermuten, daß es dort schon länger hing). Wichtiger wäre es, den Thermostat gegen Verstellen sichern zu können. Nicht nur einmal habe ich erlebt, daß ich die Temperatur gen ein angenehmes Messung eingestellt habe, und dies Housekeeping den Regulierer gen “Sauna” gedreht hat. Dasjenige ständige Rauf und Runter ist sicher nicht energiesparend. Wenigstens war es eni Regulierer, dieser mit einer reihe von roten und blauen LEDs die Temperaturstufe angezeigt hat. “Zwei blaue” läßt sich genau so gut perzipieren wie eine echte Temperaturangabe.

Mangelnde Dunkelheit ist zu Gunsten von mich kein Themenkreis, ich habe praktisch dies Problem in einer Innenkabine, qua in einer nicht perfekt dunklen Balkonkabine. Liegt wohl daran, daß ich es gewohnt bin, ohne Rolladen zu schlafen. (Mit Schlafzimmerfenster nachher Süden, schön zwischen Vollmond…) Schwieriger finde ich es da, wenn es stockfinster ist und man nachts aufs Knock-outumziehen will. Man schaltet dies Licht im Badeort ein und ist geblendet, man verläßt dies Badeort, schaltet dies Licht aus, und sieht nicht mehr, wo dies Koje ist. :-/ Nichtsdestoweniger hier gilt dies geschriebene, wer sich am Licht nicht stört, kann irgendetwas Helligkeit rein lassen, gleichermaßen wenn man theoretisch die Kabine komplett dunkel kriegen würde.

Mit Stauraum hatten wir noch nie Probleme, wirklich waren wir nie mehr qua zwei Personen in dieser Kabine und -wie regelmäßige Leser wissen- reisen wir mit einer Reederei, wo man Anzug und Abendrobe nicht braucht. Dort gibt es gleichermaßen in dieser Kabine ein paar Pferdefuß, die sich hervorragend zu Gunsten von die Mantel (Wenn man im Norden unterwegs ist, braucht man die halt doch manchmal) eignen. Normale Pantograf.. joa, wre nett, im Kontrast dazu ich kann mit den “diebstahlsicheren” leben. Aufwärts Sockel von des Verhaltens mancher Gäste will ich nicht wissen, wie viele Pantograf sonst mit nachher Hause reisen. Wer unbedingt ein paar normale Pantograf braucht, kann ja welche mitbringen, Drahtbügel oder einfache Plastikbügel wiegen nicht viel, nehmen nicht viel Sitzgelegenheit weg, und lassen sich gleichermaßen gen die Kleiderstange hängen.

Die Safe-Größe kann zwischen technikaffinen Reisenden, die gerne fotografieren in dieser Tat irgendetwas non… sein, im Kontrast dazu ich denke, hier muß die Reederei gleichermaßen beurteilen, wie viel Sitzgelegenheit zu Gunsten von den Safe eingeräumt wird. Steckdosen hingegen.. davon gibt es immer zu wenig. Insbesondere fehlen mir Steckdosen schlechtweg am Koje. meine Wenigkeit nutze mein Handy qua Wecker, und mein Handy hängt nachts am Strom. Da ist es irgendwie blöd, wenn dieser Wecker klingelt, und man noch 5 Minuten schnarchen will, erstmal aufzustehen und dies Handy zu suchen. Gleichwohl um mal gen die Uhr zu schauen, wäre es praktisch, dies Handy greifbar zu nachdem sich ziehen.

Es erstaunt mich zu Vortrag halten, daß es Schiffe gibt, zwischen denen es noch Duschvorhänge und Festtag montierte Duschköpfe gibt. meine Wenigkeit dachte quasi, feste Duschabtrennungen und Handbrausen wären dieser übliche Standard. Vielleicht war ich nur gen zu neuen Steuern… Wenigstens sind wir uns einig, daß sie es sein sollten. 😉 Welches zumindest zwischen AIDA (vielleicht gleichermaßen noch woanders, im Kontrast dazu nicht überall) Standard ist, und quasi überall sinnvoll einzuführen wäre, sind die verschiedenfarbigen Handtücher. (Pro die, die es nicht Kontakt nach sich ziehen, es gibt zwischen Doppelkabinen immer zusammenführen Sine tempore cremefarbene und zusammenführen Sine tempore orange Handtücher.) So weiß jeder, welches “sein” Handtuch ist.

Getrennte Bettdecken, zumindest optional, sind ein Muß. Nicht immer sind die zwei Personen, die sich die Kabine teilen, gleichermaßen ein Paar, dies gleichermaßen unter einer gemeinsamen Stellung schlafen will. Wenn man mit Freunden reist, hat man zwar vielleicht kein Themenkreis, wenn es dies gleiche Koje ist, im Kontrast dazu eine Bettdecke will ich mir mit keinem meiner Kumpels teilen zu tun sein. 😉 Womit, ehrlich gesagt, selbst mit meiner Freundin unter einer Bettdecke (zu Gunsten von längere Zeit) wäre mir zu warm. Mit dieser Bettgröße hatte ich, obwohl ich knappe zwei Meter hoch bin, noch nie ein Problem.

Welches ich noch praktisch fände, wäre ein Schalter in dieser Kabine, um informative Durchsagen von dieser Kommandostand gleichermaßen in dieser Kabine lauschen zu können. Lichtvoll, oberhalb den Fernsehzuschauer geht es gleichermaßen, im Kontrast dazu wenn man hört, daß im Lichtung die Ansage läuft, dann erst zum Fernsehzuschauer geht, diesen einschaltet, wartet, solange solange bis er parat ist, und dann den passenden Wasserweg wählt, ist die Ansage vorbei. Und dauernd laufen lassen ist gleichermaßen keine Vorkaufsrecht, da (zumindest gen den mir bekannten Steuern) gen dem Wasserweg, wenn keine Multicast kommt, irgendetwas Radioprogramm, dies einem dann mehr oder weniger zusagt, eingespielt wird.

Ach ja… welches quasi gleichermaßen unverzichtbar wäre, im Kontrast dazu zumindest gen den von mir bisher bereisten Steuern fehlt, ist eine Notbeleuchtung im Badeort. Wer mal ohne Rest durch zwei teilbar gen dem Thron saß während dieser halbjährliche “Stromausfall test” gemacht wird, weiß welches ich meine. Ein Hochdruckgebiet gen die Taschenlampen-App gen dem Smartphone… 😉

Hierzu Kleiderbügel bin ich nicht einverstanden: Im Kontext dem Preis einer Seereise will ich nicht pauschal qua potenzieller Klauer vorverurteilt werden und solche Werbegag selbst mitbringen zu tun sein sehe ich quasi gleichermaßen nicht ein. meine Wenigkeit habe ja schließlich nicht in einer Jugendherberge gebucht 😉

Im Kontext dieser Safegröße ist es meiner Erleben nachher egal, ob dieser Safe 30 oder 50 Zentimeter breit ist, welches den Platzbedarf angeht. Ist stillstehen die schmalen Safes wie geschmiert gen einem 50 Zentimeter breiten Regalbrett und den Sitzgelegenheit sinister und rechts davon kann ich ohnehin nicht jenseitig nutzen.

Verschiedenfarbige Handtücher: super – nehme ich noch in den Gebühr gen. Wie gilt zu Gunsten von den Schalter zum Ton…dieser regulären Durchsagen. Denn Lautsprecher sind zu Gunsten von Notfalldurchsagen ohnehin in allen Kabinen, da wäre es tatsächlich bequemer, wenn man sich nicht immer halb gen den Gangart stellen muss, um die Durchsagen zu lauschen. Jener Fernsehzuschauer ist zwischen modernen Computer-TVs tatsächlich keine Vorkaufsrecht, weil die ewig erfordern, solange solange bis sie endlich gebrauchsfähig sind.

Stromausfall im Badeort ist mit olympische Gottheit sei Dankbarkeit noch nie passiert. Nichtsdestoweniger die Vorstellung, dort schlagartig im Dunklen zu sitzen, ist tatsächlich sehr unschön.

Franz spricht mir mit seinen Anregungen aus dieser Seele! Insbesondere zwischen dieser Thematik Klimaanlage und Abdunklung. Ein “Schlaf-Modus” (reduziertes Wetter-Gebläse, von dort viel ruhiger!) wäre begrüßenswert. Mir sind die Klimaanlagengeräusche oftmals irgendetwas zu laut.
Nichtsdestoweniger gleichermaßen die andere Ideen sind allgemeingültig sinnvoll. Gute Verursacher @ Eike ist dieser “Multicast-Schalter”. Viele Passagiere müssten dann nicht mehr die Kabinentür in Eile ziehen, um die Multicast zu lauschen. Hier komme ich zur nächste Verursacher: die Kabinentüren plumpsen oftmals sehr laut zu, ebenso ist dieser Türklinken-Zusammenhang oftmals laut/sperrig und die obere “Türschließstange” läuft rau. Hier wären “leisere” Türkonzepte begrüßenswert. Natürlich liegt vieles gleichermaßen am Merkmal “Mensch”, wie mit den Türen umgegangen wird.
Danke zu Gunsten von dies Aufgreifen und Aufwärts den neuesten Stand mitbringen des Kabinen-Themas. Sicherlich gleichermaßen mal zu Gunsten von den Podcast interessant.

Christoph, welches die Türen angeht, muss ich zwischen Gelegenheit mal zwischen jemanden in einer Reederei oder Zahl nachfragen, dieser sich damit auskennt. meine Wenigkeit vermute, dass da irgendwelche Brandschutzvorschriften dranhängen, die vorschreiben, dass die Türen von selbst schließen oder irgendetwas in dieser Richtung. Insofern vermute ich, dass sich ein immer leises Schließen dieser Türen unter Umständen keiner realisieren lässt. Nichtsdestoweniger ich versuche, selbige Frage zwischen Gelegenheit mal zu putzen.

Franz, ich akzeptiere, daß Du die Sache mit den Kleiderbügeln unterschiedlich siehst qua ich, gleichermaßen wenn wir sich da nicht zustimmen. 😉 Die “diebstahlsichderen” Kleiderbügel kenne ich gleichermaßen aus vielen Hotels – womit ich zugegebenermaßen dort nicht im 5-Zuständigkeitsbereich nächtige, im Kontrast dazu gleichermaßen nicht in Hostels oder Jugendherbergen.
Womit ich ehrlich gesagt die Gäste, die Kleiderbügel mitnehmen (welches längst nicht leer sind, im Kontrast dazu durchaus vorkommen dürfte) nicht verstehe. Die Teile kosten, in den Mengen, wie man sie zu Hause braucht, nicht wirklich ein Vermögen. Und besonderen Andenkencharakter nachdem sich ziehen sie gleichermaßen nicht. Zumindest nicht zu Gunsten von mich.

Safes habe ich bisher nur im Schrank eingebettet erlebt, und da war rechts und sinister nicht allzuviel Sitzgelegenheit, da wären höchster wenige cm mehr in dieser Stärkemehl gegangen. (Nachgemessen habe ich nicht, im Kontrast dazu mein 10″-Netbook hat ohne Rest durch zwei teilbar so reingepaßt.) meine Wenigkeit denke, die Safes sind handelsübliche Modelle “von dieser Stange”, und so muß man just den nächstkleineren nehmen, dieser in den Schrank noch rein geht. Jener nächstgrößere ist dann vielleicht ohne Rest durch zwei teilbar ein, zwei cm zu breit. (Gut, zwischen neu gebauten Kabinen könnte man die Schränke darauf fluchten, dies Demonstration ist ergo nur zwischen Nachrüstungen relevant.)

Die Kabinentüren sind aufgrund von Brandschutzvorschriften sehr schwergewichtig, und um unbedient sicher zu schließen zu tun sein die Türschließer in Anlehnung an kräftig eingestellt werden. Sonst besteht die Gefahr, daß die Tür nicht richtig ins Schloß fällt und die Brandschutzwirkung nahe null ist. Dasjenige einzige, welches da nachhaltig hilft, ist, die Passagiere hierfür zu sensibilisieren. Von Hand kann man die Türen nämlich gleichermaßen weitestgehend tonlos schließen. Lichtvoll, dies Einrasten des Schlosses wird man immer lauschen, im Kontrast dazu dies laute Rumms ist leichtgewichtig vermeidbar. Eine technische Lösungskonzept, die unter allen Betriebsbedingungen sicher funktioniert, dürfte nicht realistisch machbar sein. Sehr wohl ist mir dies Schall dieser Türen bisher noch nie extrem störend aufgefallen. Pro mich war es im Kontrast dazu von Herkunft an eine Selbstverständlichkeit, die Tür nicht zuknallen zu lassen.

Jener “Multicast-Schalter” dürfte gleichermaßen zwischen den Passagieren gen Gegenliebe stoßen, die schon mal, um eine Multicast zu lauschen, gen den Kabinengang getreten sind, hinter ihnen fiel die Tür zu, und sie standen in Unterwäsche/Schlafanzug/Handtuch im Gangart. Natürlich ohne Kabinenkarte. Dasjenige kommt, ohne Rest durch zwei teilbar zwischen Kreuzfahrtneulingen, ein paarmal mal vor, habe ich gehört. 😀

Jener “Stromausfall” war in unserem Samenkern glücklicherweise nur ein Simulierter, um die Notsysteme zu prüfen. Jener Schiffer hatte es wohl vorher angekündigt, wirklich ohne gen die Kabinenlautsprecher zu schalten. (So eine wichtige Information hätte man dort während des Tages durchaus mal einspielen können.) Nur dies “Objekt-Dong Attention crew, blackout test starts now” (oder so homolog) kam dann oberhalb leer Lautsprecher. Sehr wohl dauerte es von da nur noch Sekundenbruchteile, solange solange bis es finster wurde. Seither dem Tag spiele ich mit dem Gedanken, sicherheitshalber an Bord immer eine winzige Taschenlampe (irgendwas in Schlüsselanhängergröße, dies taktvoll in dieser Hosentasche verschwindet, würde im Zweifel ja schon reichen) in diesem Zusammenhang zu nachdem sich ziehen. Kostet nicht die Welt, ist kein Kapitalaufwand mitzuführen, und im Vorhinein es wirklich stockfinster ist, hat man zumindest noch ein Orientierungslicht. Dankgefühl Leuchtdiode kommt aus den kleinen Teilen ja mittlerweile solide Licht.

Ja, da sollten sich die Gestalter mal welches abschauen. Am schlimmsten ist dies Klimagebläse. Die meisten Amis sind dies
Oralsex wegen ihrer Forsterheizung/Wetter zu Hause ja gewöhnt. Zukleben bringt nix, irgendwo blockierst. Gen dieser Radiance gibt es zusammenführen Vorhang zum Koje, sehr gute Lösungskonzept. Und hier nachdem sich ziehen wir gelesen Tuch und Magnete helfen. Gen dieser Reflection mussten die Magnete an die Stellung, weil Wand aus Aluminium oder Plastik. Ging im Kontrast dazu. Wir zeugen an dieser Klimaanlage zusammenführen Strich, weil solange solange bis jetzt jeder Stuart die Verabreichung gen Eiskeller gestellt hat.
Abgerundete Setzen sind qua Schienbeinschützer nicht schlecht.
Von dem Ansageschalter halte ich nichts, solange solange bis ich den eingeschaltet habe, ist die Ansage vorbei oder ohne Rest durch zwei teilbar noch in spanisch. Und immer an möchte ich gleichermaßen nicht, will meine Ruhe nachdem sich ziehen. Und so interessant finde ich die Ansagen gleichermaßen nicht. Und nachher dem Hinstellen morgens die erste ist gleichermaßen immer gleich “the local authority ….

ich war kürzlich gen dieser azzamara journey in einer heck-balkonkabine. dieser balkon war recht gross, im Kontrast dazu je nachher wind war die Vielfalt voll russ. da müsste ganz vornehmlich gut wie geleckt werden. dies schiff ist ja schon älter, neue schiffe dürften so keine kabinen mehr offenstehen.zu Gunsten von mich künftig tabu!

Im Kontext TUI-Cruises ist dies Themenkreis Durchsagen jetzt ganz gut gelöst. Man kann am Fernsehzuschauer die letzten Durchsagen nochmal abrufen.

@Gabi: Lebensgewandtheit, Danke zu Gunsten von die Komplement. Dasjenige ist wirklich eine sehr gute Idee zwischen TUI Cruises.

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